Chrysler Cirrus, model o niezwykle ciekawej historii który urodził sie w głowie Michaela Santoro w 1992 roku. Model prototypowy został przedstawiony na międzynarowowych targach motoryzacyjnych Północnej Ameryki (North American International Auto Show) w tymże roku jako niezwykle futurystyczna i nowoczesna kontrukcja, linia nadwozia która dziś powoli staje się adoptowana przez producentów samochodów. Prototyp różnił się płytą podłogową (LH), tylnymi drzwiami otwieranymi w przeciwną stronę tzw. "suicide doors" oraz jednostka napędową którą był czterystukonny turbospręzony 3,0.

Znając model prototypowy można łatwo dojść do wniosku że najbardziej charakterystycznymi cechami łączącymi prototyp z seryjnym samochodem były: przód typu "cab forward" (mocno pochylona przednia szyba) i krótkie "overhangs" (odległość od środka koła a przodem zderzaka) - koła zostały umieszczone bliżej rogów samochodu dzięki czemu zyskano więcej miejsca w kabinie pasażerskiej. W seryjnie produkowanych w Sterling Heights w stanie Michigan modelach zainstalowano jednostki R4 EDZ 2,4 l (2429 cm3), 4 zawory na cylinder, DOHC o mocy 152 KM (111,9 kW) przy 5200 obr/min oraz V6 6G73 2,5 l (2497 cm3), 4 zawory na cylinder, DOHC o mocy 170 KM (125,3 kW) przy 5800 obr/min. Napęd położony jest na przednie koła (FWD), masa własna wynosi 1428 kilogramów a zbiornik paliwa liczy 60,6 l.

Samochody-chmury (Cirrus-Stratus-Breeze) to sedany autosegmentu D do którego należą np. VW Passat, Jaguar X-Type, Skoda Superb czy Mercedes-Benz klasy C do dnia dzisiejszego przukłuwają wzrok przechodniów znacznie bardziej niż ich europejscy konkurenci. Nie bez powodu samochód został nagrodzony tytułem samochodu roku 1995 Ameryki Północnej (North American Car of the Year 1995). Samochody te są umieszczone na Chryslerowskiej podłodze JA która jest mid-size chociaż stojąc przy tym samochodzie ciężko odnieść wrażenie że nie jest to full-size, w końcu wymiary Cirrusa to: długość = 4724 mm, szerokość = 1821 mm, wysokość = 1334 mm, rozstaw osi = 2743 mm.

13 Posterunek, odcinek 37 pierwszej serii "Miss Policji"

W tym odcinku główną nagrodą w konkursie na miss Policji jest Chrysler Stratus, brat Cirrusa. Różniący się detalami (grillem i lusterkami) oraz przeznaczeniem - Cirrus wypuszczony był na rynek amerykański.

Top Gear odcinek z Chyslerami Neon i Cirrus

Tiff Needell, gość który prawdopodobnie w dzisjeszym TG ukrywa się pod maską Stiga prezentuje modele Chryslera na europejskiej ziemi - Neon i Cirrus. Opinia wystawiona przez prezentera jest bardzo przychylna. Klip świetnie oddaje elegancki charaker modelu.